Consecuencias de conducir ebrio: responsabilidad penal
En 2024, 2,203 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en las carreteras de Uzbekistán. Durante este período, 8,000 personas que habían sido castigadas previamente por conducir bajo la influencia del alcohol reincidieron al cometer la misma violación nuevamente. En respuesta, el Senado ha aprobado una nueva ley que introduce responsabilidad penal por conducir bajo la influencia del alcohol, junto con las sanciones por «conducción agresiva» y «a la deriva».
El senador Kutbiddin Burkhanov presentó este informe durante la sesión plenaria del Senado el 24 de enero, según el cual, en 2021 se registraron 40,542 casos de conducir bajo la influencia del alcohol; en 2022, 47,365 casos; en 2023, 41,866 casos; y en 2024, se detectaron 31,436 de tales ofensas. Solo en 2024, casi 8,000 conductores que ya habían sido penalizados por conducir bajo la influencia fueron atrapados nuevamente en la misma condición. Entre 2020 y 2024, se produjeron casi 600 accidentes de tráfico debido a la conducción ebria, lo que llevó a 322 muertes.
El senador Kutbiddin Burkhanov señaló que las principales causas de estos accidentes son el desprecio de los ciudadanos por las responsabilidades legales y la falta de conocimiento de las reglas de tráfico. Además, la ausencia de sanciones efectivas por violaciones se ha identificado como un factor clave que contribuye al aumento de los accidentes de tráfico.
La nueva ley, aprobada por el Senado, introduce medidas de responsabilidad específicas relacionadas con las violaciones de seguridad vial en el Código Penal, el Código de Procedimiento Penal y el Código de Responsabilidad Administrativa.
En particular, las enmiendas al Código Penal introducen responsabilidad penal para los delincuentes reincidentes de conducción ebria, con sanciones que incluyen la privación de ciertos derechos por hasta tres años, servicio comunitario durante dos o tres años o prisión por dos o tres años.
Además, el Código Penal ahora incluirá responsabilidad penal por los siguientes delitos:
– Violación de las regulaciones relacionadas con la capacitación y el re-entrenamiento de los conductores, así como la realización de los exámenes de manejo y la emisión de licencias de manejo;
– Conducir un vehículo por alguien que había sido privado previamente del derecho a conducir;
– Violando los protocolos de seguridad cuando se usan vehículos que funcionan con gas natural comprimido, gas licuado de petróleo o mezclas diesel y de gas.
Sin embargo, los senadores no especificaron las sanciones exactas por estas violaciones.
La ley también modifica el Código de responsabilidad administrativa para introducir sanciones por «conducción imprudente», como maniobras agudas y erráticas o no cumplir con la etiqueta de conducción, así como para comportamientos como «conducción agresiva», «a la deriva» y la creación de obstáculos en las carreteras.
El texto completo de la ley aprobada aún no se ha publicado. Una vez firmado por el Presidente, todas las disposiciones descritas en la ley entrarán en vigencia como se especifica en el documento.
