Turkmenistán

El astillero balcánico construye buques para transporte de carga de Asia Central a la UE

Construcción naval en Turkmenistán: Nuevo astillero en la región

El nuevo astillero balcánico, que este año inició por primera vez la construcción de barcos en Turkmenistán, junto con sus socios planea poner en funcionamiento el primer buque de carga seca después de 14 meses de producción, el segundo dos meses después y el tercero dos meses después.

Estas condiciones de construcción naval son las más óptimas de la región, ya que normalmente la puesta en servicio completa de un buque marítimo lleva al menos tres años. Así lo afirmó el director general adjunto de la Agencia de Transportes y Comunicaciones del Gabinete de Ministros de Turkmenistán, Batyr Annayev, en la sesión «Quick Wins, big impact – oportunidades de inversión a corto plazo para los enlaces de transporte transcaspio» durante el Global Gateway Investor Foro en Bruselas.

Turkmenistán también planea comenzar a construir transbordadores RO-RO, a pesar de que la capacidad del astillero nacional está prevista para la construcción de 4 barcos y la reparación de 20 barcos al año. Según cálculos preliminares, para establecer envíos adicionales de contenedores de 5 millones de toneladas por año entre los puertos de Turkmenbashi y Bakú, será necesaria la producción de al menos 20 graneleros más. Y las inversiones desempeñarán un papel clave para que la industria de construcción naval turcomana alcance su plena capacidad.

Al mismo tiempo, en la sesión paralela del Portal Global «Cruzar el Mar Caspio: convertir un cuello de botella en una conexión clave», habló el vicepresidente de la Agencia de Transporte Marítimo y Fluvial de Turkmenistán y director interino del puerto marítimo internacional de Turkmenbashi, Seyitguly Bayseidov.

Destacó que el puerto marítimo internacional de Turkmenbashi está ubicado en la intersección de las rutas de carga entre Europa y Asia y proporciona un vínculo vital para los países sin litoral de Asia Central, ofreciéndoles una ruta económicamente ventajosa para el comercio.

Tras señalar que el Gobierno de Turkmenistán invirtió 1,5 mil millones de dólares en la construcción del nuevo puerto, Bayseidov destacó su capacidad de 17 millones de toneladas de diversos tipos de carga y su compromiso con los principios del desarrollo sostenible: en 2023, el puerto recibió un Certificado Puerto Verde de SLC ECO con el apoyo de la OSCE.

Turkmenistán también se unirá al Convenio de la Organización Marítima Internacional para la Facilitación del Transporte Marítimo, que permitirá la creación de un sistema de ventanilla única en un futuro próximo en el puerto marítimo internacional de Turkmenbashi.

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Esta noticia fue tomada de esta fuente y eescrita por inteligencia artificial..

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