El tren de carga de China a Uzbekistán pasa por Kirguistán en su nueva ruta
Los transportistas chinos abren una nueva ruta de entrega a Uzbekistán a través de Kirguistán
Los transportistas de carga chinos han lanzado una nueva ruta de entrega a Uzbekistán, según la agencia de noticias Dunyo.
El tren de carga partió el 16 de abril de la ciudad de Wuxi, ubicado en la provincia de Jiangsu, que marcó el primer envío de este tipo desde la región. El tren lleva equipos mecánicos, productos de plástico y otros bienes con un valor total de 12.6 millones de yuanes (aproximadamente $ 1.7 millones).
El tren viajará en tren a Kashgar, donde la carga será transferida a camiones. Desde allí, continuará a través del punto de control de Irkeshtam hasta Kirguistán, luego a Uzbekistán y más allá a otros países.
La declaración aduanera para el envío se completa en el punto de partida en Wuxi, eliminando la necesidad de redeclaración e inspecciones adicionales durante la transferencia. Se espera que el tiempo de entrega de Wuxi a Tashkent sea de 15 días, en comparación con los 25 anteriores.
Según el lado chino, el transporte multimodal a lo largo de esta nueva ruta es un 10% más barato que el transporte solo por ferrocarril a través de Kazajstán, y ofrece una reducción de costos del 33% en comparación con el transporte solo por carretera.
Además, el 20 de abril, el primer tren de carga que transportaba chips de poliéster partió de Chongqing a Uzbekistán. Según China Railway Chengdu Group, esta ruta funcionará dos veces al mes en el futuro.
Proyecto de ruta de montaña
En septiembre de 2022, Uzbekistán, Kirguistán y China acordaron una nueva ruta ferroviaria de 454 kilómetros. La estructura financiera del proyecto se convirtió en uno de los temas clave en las siguientes negociaciones.
El acuerdo final sobre la construcción del ferrocarril se firmó en junio de 2024. Uzbekistán y Kirguistán tendrán un 24,5% en la compañía de proyectos conjuntos, mientras que China poseerá el 51% restante.
Según Azamat Sakiyev, director de «Kirguistán Temir Jolu», el costo total del proyecto se estima en $ 4.7 mil millones. La mitad de este monto será financiado por los países participantes de acuerdo con sus acciones, y China proporcionará los $ 2.35 mil millones restantes como un préstamo no comercial.
Un mes después, Shavkat Mirziyoyev aprobó la asignación de $ 255 millones a Uzbekistan Railways para el proyecto. Los primeros $ 14 millones estaban programados para ser desembolsados a fines de 2024.
La ceremonia de inauguración del ferrocarril tuvo lugar en la región de Jalal-Abad de Kirguistán a fines de diciembre. Una vez operativo, se espera que el ferrocarril transporte 15 millones de toneladas de carga anualmente.
