Éxito de prueba del UAV Flexrotor de la Marina de los EE. UU.
La Marina de los EE.UU. prueba con éxito el UAV Flexrotor desde el USS Indianápolis en el Golfo Pérsico
El UAV Flexrotor, lanzado por la Armada de los EE. UU. desde el USS Indianápolis (LCS 17) de clase Freedom, fue probado con éxito en el Golfo Pérsico. Según la noticia del Blog de Defensa, la Marina de los EE. UU. probó con éxito el UAV Flexrotor del barco USS Indianápolis. La prueba, realizada desde el buque de combate litoral clase Freedom USS Indianápolis en el Golfo Pérsico, marca un punto de inflexión en el fortalecimiento de las capacidades de inteligencia y seguridad marítima.
El Capitán Colin Corridan, Task Force 59, hizo las siguientes declaraciones después de la prueba exitosa:
“Nuestros combatientes necesitan métodos innovadores para obtener una comprensión más profunda del entorno operativo. «Las capacidades ISR de estos vehículos aéreos no tripulados amplían enormemente nuestro campo de visión y nos ayudan a monitorear mejor lo que sucede en la región».
Flexrotor UAV, que pertenece a la categoría de pequeños sistemas aéreos no tripulados tácticos (STUAS) y es conocido por su tecnología de vanguardia que incluye capacidades de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), tiene un conjunto avanzado de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y funciones de reconocimiento (ISTAR). Además, el diseño del Flexrotor, tal como lo describe Aerovel, expresa una combinación de tamaño compacto, capacidad significativa de carga útil/alcance, autonomía operativa y capacidades centrales adaptables.
Flexrotor es capaz de detectar amenazas, monitorear actividades sospechosas y abordar inmediatamente amenazas procesables en tiempo real, lo que ayuda a proteger instalaciones militares y activos críticos. Los UAV tienen usos tanto militares como civiles.
La primera prueba de vuelo del primer prototipo de Flexrotor, Pandora, comenzó en septiembre de 2010. En noviembre de 2014, Aerovel recibió la aprobación del gobierno de EE. UU. para exportar el Flexrotor a operadores civiles globales sin restricciones según el Reglamento de Tráfico Internacional de Armas (ITAR).
El UAV Flexrotor tiene una longitud total de 2,1 m, una altura de 1,7 m, una envergadura de 3 my un peso en vacío de 14 kg. Flexrotor está propulsado por un motor de dos tiempos de 28 cc. Con un peso máximo de lanzamiento de 23,5 kg, el UAV puede transportar hasta 4,2 kg de combustible y tiene una autonomía de 2.000 km.
El UAV Flexrotor está equipado con una torreta de imágenes orientable y con zoom de Hood Technology en su morro para realizar búsquedas y seguimiento de objetivos, así como un estudio mientras graba imágenes HD a bordo para su revisión posterior al vuelo. La torreta integra una cámara de luz diurna o infrarroja para obtener imágenes y recopilar datos de día y de noche. Las opciones de carga útil de Flexrotor también incluyen sondeo meteorológico, medición del flujo de la capa límite atmosférica, imágenes geomagnéticas, de radar y multiespectrales, y retransmisión de comunicaciones.
