Expansión del puerto Kuryk en Kazajistán: Nueva terminal de Sarzha y dragado por Jan de Nul.
Avances en el Desarrollo Marítimo de Kazajistán: Nueva Terminal Maritime en Kuryk
ASTANA – La empresa belga de ingeniería marina Jan de Nul ha finalizado un amplio programa de dragado en la nueva terminal marina multifuncional de Sarzha, ubicada en el puerto de Kuryk, Kazajistán. Esta obra se enmarca en el esfuerzo estratégico por potenciar la ruta de transporte internacional trans-caspio, también conocida como el corredor medio, que conecta China y Europa a través del Mar Caspio.
El corredor medio se presenta como una alternativa viable a las rutas ya existentes que pasan por Rusia o el Canal de Suez. Actualmente, los puertos marítimos existentes enfrentan cuellos de botella que limitan el flujo de carga. En respuesta, Kazajistán ha intensificado el desarrollo de su infraestructura marítima, y Jan de Nul se enorgullece de ser parte de este esfuerzo.
La compañía ha desplegado su draga de succión del cortador, la Vesalius, junto a un equipo especializado que ha desarrollado trabajos de dragado en condiciones geológicas desafiante, incluyendo roca dura. Estas operaciones son fundamentales para la ampliación y profundización del canal de acceso del puerto de Kuryk y de la cuenca de giro, garantizando así la seguridad y maniobrabilidad de buques de carga.
"El corredor medio tendrá un gran impacto económico en la región. Los gobiernos de Turquía, Georgia y Kazajistán están adoptando decisiones firmes para su desarrollo. Estamos orgullosos de participar en la implementación de esta importante ruta comercial," comentó Stefan Muntoiu, gerente de desarrollo de negocios en Jan de Nul.
Con la finalización de estas obras, el puerto de Kuryk está operativo y listo para manejar un mayor volumen de carga seca y general, consolidándose como el primer puerto marino del Caspio completamente preparado para las capacidades del corredor, con el respaldo de importantes interesados locales e internacionales.
"Nuestro equipo se enorgullece de contribuir a este proyecto clave, mejorando la infraestructura logística marítima de Kazajistán y fortaleciendo su posición estratégica en la región del Caspio como un centro para el transporte de corredores transcaspianos," añadió Muntoiu.
Adicionalmente, Jan de Nul está preparando otro proyecto significativo en el corredor medio: la construcción de un nuevo puerto de aguas profundas en Anaklia, Georgia. Este nuevo puerto contempla la creación de un rompeolas, canales de acceso y puntos de inflexión, con una capacidad de carga estimada de 600,000 contenedores.
La contribución de Jan de Nul en Kazajistán marca un hito en el desarrollo de la infraestructura marítima y reafirma el compromiso de la empresa de ofrecer soluciones avanzadas y de alta calidad en el sector marítimo.
