Kazajstán colaborará en la construcción de ferrocarriles transafganos
Kazajstán Listo Para Participar en Proyectos de Desarrollo del Corredor Transafgano
ASTANA – Kazajstán está listo para participar en proyectos para el desarrollo del corredor transafgano, dijo el viceprimer ministro Serik Zhumangarin en una reunión el 24 de abril con el viceprimer ministro afgano Abdul Ghani Baradar durante su visita a Afganistán, informó el servicio de prensa del primer ministro.
En particular, Kazajstán está dispuesto a participar en la construcción de los ferrocarriles Termez – Mazar-i-Sharif – Kabul – Peshawar y Herat – Kandahar – Spin Boldak. Se espera que el proyecto reduzca el tiempo de entrega de mercancías entre los países casi diez veces y reduzca los costos de transporte de carga.
Kazajstán está abierto a participar en la construcción de los ferrocarriles transafganos suministrando materiales para la estructura superior de la vía, incluidas traviesas y fijaciones de producción nacional.
En los últimos tres años, Kazajstán ha sido testigo de un crecimiento constante del transporte de exportación a Afganistán, con un volumen de transporte ferroviario que aumentó un 14% con respecto al indicador de 2021 a 2,7 millones de toneladas en 2023, de las cuales 1,5 millones de toneladas fueron de harina y cereales. Las previsiones sugieren un aumento adicional del 40% en las exportaciones en los próximos años, y el crecimiento previsto del tráfico se triplicará de aquí a 2030.
Se lanzó un proyecto piloto, organizado con Kazajstán Temir Zholy Express el 24 de abril, para establecer una nueva ruta de exportación multimodal desde Kazajstán a través de Uzbekistán, Afganistán y Pakistán y luego por mar hasta el puerto de Jebel Ali en los Emiratos Árabes Unidos. El plazo previsto de entrega de la mercancía a su destino es de 20 a 25 días.
Además, Kazajstán ha propuesto considerar la capacidad de su terminal Beineu para aumentar el suministro de cereales y harina kazajos a Afganistán. La terminal en la región de Mangystau tiene infraestructura suficiente para servir como terminal de almacenamiento de transbordo terrestre para la exportación de productos.
Con acceso directo a la frontera entre Kazajstán y Turkmenistán, la capacidad de la terminal le permite enviar hasta 100.000 toneladas de cereales, 12.000 toneladas de harina y hasta 3.000 toneladas de piensos al mes.
Kazajstán también puede transportar carga china al sur de Asia. Hoy en día, su propia terminal en el puerto seco de Xian consolida el 40% de todos los trenes de contenedores que llegan a Kazajstán desde China.
Además, una terminal kazajo-china que opera en el puerto de Lianyungang facilita la formación diaria de dos trenes de contenedores hacia Kazajstán.
Con la construcción de los ferrocarriles transafganos, la carga irá desde China a través de Kazajstán hacia el oeste y de Afganistán hacia Pakistán e India.
Kazajstán también sugirió diversificar el suministro de productos chinos a Afganistán a través de su territorio a lo largo de la ruta China-Kazajstán (hacia Aktau), Turkmenistán y Afganistán (Turgundi/Ankhoy). Este plan contempla la consolidación de carga en una terminal de la ciudad de Xian.
Los especialistas kazajos estiman que los trenes de contenedores organizados desde Xian/Urumqi a Afganistán (Turgundi/Ankhoy) entregarían las mercancías en un plazo de 10 a 12 días.
