Kazajstán incrementará la capacidad del Corredor Medio a diez millones de toneladas al año.
El Gobierno de Kazajstán está trabajando en la implementación de la Hoja de Ruta para eliminar los cuellos de botella y desarrollar la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR) hasta el año 2027 entre Kazajstán, Azerbaiyán, Turquía y Kazajstán y Georgia. Esto aumentará la capacidad de la ruta a diez millones de toneladas por año, según informó el servicio de prensa del Primer Ministro el 27 de agosto.
Para garantizar un volumen suficiente de carga en tránsito de Este a Oeste, Kazajstán y China firmaron una serie de acuerdos sobre el desarrollo del TITR en noviembre de 2023, incluidos trenes de contenedores China-Europa, que fueron ratificados el 1 de julio.
Se ha establecido un servicio multimodal único a lo largo de la ruta para aumentar el atractivo y la competitividad. Se formó una empresa conjunta, Middle Corridor Multimodal, en el Centro Financiero Internacional de Astaná, que une a las administraciones ferroviarias de Kazajstán, Azerbaiyán y Georgia para gestionar la ruta de manera equitativa. Se centra en la digitalización y optimización de las operaciones de transporte, como los cruces fronterizos y los procedimientos de las terminales.
Para mejorar el servicio logístico basado en el principio de “ventanilla única”, los sistemas de TI de la compañía ferroviaria nacional Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) se integraron con el módulo aduanero de la plataforma Digital Trade Corridor (DTC) llamado Tez Customs, desarrollado por Global DTC Kazakhstan.
El 5 de diciembre de 2023 se aprobó la hoja de ruta para la interacción entre KTZ y Global DTC Kazakhstan con el fin de implementar la plataforma DTC. Los sistemas de información de los ferrocarriles de Kazajstán y Azerbaiyán ya se han integrado en esta plataforma, y está previsto que lo hagan los ferrocarriles de Georgia.
En el marco de la empresa conjunta China-Kazakhstan Trade and Logistics Company, fundada en 2023, se construyó una terminal en el puerto seco de Xi’an. Abierto El 28 de febrero, la terminal concentrará el 40% de todos los trenes de contenedores que se dirigen a Kazajstán, lo que aumentará significativamente el tráfico de tránsito a lo largo de la TITR. Como resultado, el volumen de tránsito a lo largo de la TITR desde China casi se ha duplicado desde principios de año.
En 2023, el volumen transportado a lo largo de la TITR aumentó un 65% a 2,76 millones de toneladas, frente a 1,7 millones de toneladas en 2022. En los primeros siete meses de 2024, este volumen alcanzó los 2,56 millones de toneladas, un aumento del 63% respecto al mismo período del año anterior: 1,57 millones de toneladas.
Estos logros confirman la eficacia del trabajo conjunto con los socios y la importancia de desarrollar el Corredor Medio. Esta ruta atrae el interés de los países a lo largo del corredor y de las regiones del Sudeste Asiático, el Golfo Pérsico y Europa.
