Kazajstán se consolida como centro logístico de Eurasia
Kazajstán se convierte en una potencia emergente en transporte y logística en Eurasia
Kazajstán está emergiendo como una verdadera potencia en el panorama del transporte y la logística de Eurasia. En su anterior discurso sobre el estado de la nación, el 1 de septiembre, el presidente Kassym-Jomart Tokayev fijó un objetivo ambicioso para que Kazajstán se convirtiera en lo que llamó una «potencia de pleno derecho» en este campo. Con su vasta masa continental y su ubicación estratégica en la encrucijada de continentes, el ambicioso objetivo de Kazajstán se está convirtiendo en una realidad, dependiendo de inversiones estratégicas.
Kazajstán, el país sin litoral más grande del mundo, posee un importante potencial sin explotar en materia de transporte y logística. Su ubicación geográfica estratégica en la encrucijada de Europa y Asia, sus abundantes recursos naturales y sus planes proactivos de desarrollo de infraestructura lo convierten en un centro prometedor para el comercio regional e internacional.
A través de Kazajstán pasan trece corredores internacionales, incluidos cinco ferrocarriles y ocho corredores de automóviles. El gobierno kazajo ha invertido 35 mil millones de dólares en el sector del transporte y la logística en los últimos 15 años. La nación cuenta con una red de tránsito, corredores y rutas transcontinentales.
Según los últimos datos gubernamentales, en los primeros nueve meses de 2023 se transportaron en Kazajstán 725,6 millones de toneladas de carga, un 3,2% más que en el mismo período del año pasado. Los expertos sugieren que Kazajstán está bien situado para beneficiarse del mayor movimiento de mercancías entre Europa y Asia. Kazajstán cuenta con un importante potencial para ser un centro de tránsito.
En 2022, el transporte ferroviario de Kazajstán transportó 405 millones de toneladas de carga. La mayor parte de la carga se transporta por ferrocarril. Casi el 90% de la carga en tránsito se transporta por ferrocarril. Kazajstán también forma parte del programa TRACECA (Corredor de Transporte, Europa, Cáucaso, Asia), que engloba a 13 países.
El presidente Kassym-Jomart Tokayev enfatiza repetidamente la necesidad de desbloquear el potencial de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspio, incluida la asociación con la Unión Europea. Sin embargo, existen numerosos cuellos de botella en infraestructura a lo largo de todo el corredor. Para abordarlos y avanzar en el desarrollo del corredor, Kazajstán y Georgia firmaron una hoja de ruta bilateral, y también se estableció un acuerdo trilateral entre Kazajstán, Azerbaiyán y Turquía en Aktau en noviembre de 2022.
Según el gobierno kazajo, está a punto de firmarse un acuerdo intergubernamental con China centrado en el desarrollo de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspio, en particular para trenes de contenedores entre China y Europa. Este acuerdo pretende delinear los volúmenes de carga anuales proyectados a través del corredor, facilitar el intercambio de datos de seguimiento del material rodante dentro de las fronteras de ambas naciones y brindar apoyo a China para optimizar la capacidad. Con estas inversiones estratégicas y la colaboración internacional, Kazajstán está en camino de convertirse en una potencia destacada en el transporte y la logística en Eurasia.
