La autopista milmillonaria: Samarcanda a Bujará en 2027
La construcción de la autopista de peaje Tashkent-Samarcanda está programada para comenzar este año, según información reciente. El presidente de Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev, aprobó medidas para el desarrollo de asociaciones público-privadas (APP) para 2030, lo que incluye la entrega de redes eléctricas y gasoductos a la administración mediante acuerdos APP para finales de 2027.
Dentro del programa de desarrollo de la PPP, se contempla la construcción de una autopista de peaje entre Samarcanda y Bujará con una inversión de 1.000 millones de dólares. Se espera que el proyecto comience en 2027 y que la firma del acuerdo de PPP se realice en 2030, involucrando a varios organismos como el Ministerio de Transporte, el Comité de Carreteras, el Ministerio de Economía y Finanzas, así como las administraciones de las regiones de Samarcanda y Bujará.
Además, está previsto el proyecto de construcción de un túnel de peaje en el paso de Takhtakarcha con un costo de 100 millones de dólares. Las agencias responsables tienen como objetivo negociar con posibles socios estratégicos antes de que finalice el año, con la intención de aprobar el concepto del proyecto en agosto de 2025, seleccionar un socio privado en febrero de 2026 y firmar el acuerdo de asociación público-privada en diciembre de 2026.
En cuanto a la autopista de peaje Tashkent-Samarcanda, se espera que la construcción comience en 2024, con la elaboración de un estudio de viabilidad para las carreteras de alta velocidad de Tashkent a Samarcanda y Andiján a finales de septiembre de este año. Se estima que la autopista de peaje Tashkent-Samarcanda tendrá un costo de 2.200 millones de dólares.
Con el apoyo del Banco Mundial, se llevará a cabo la construcción de una autopista de peaje de 303 km de Tashkent a Andiján. Se planea que en octubre se apruebe el concepto del proyecto, se licite en 2025 y se firme el acuerdo en 2026, con un costo preliminar de 4.280 millones de dólares.
Además, se contemplan tres proyectos PPP más en el sector del transporte, incluyendo la construcción de una nueva carretera de circunvalación en Chirchik, la reconstrucción del tramo de la carretera A378-Karshi desde Samarcanda a Karshi y la construcción de 260 km de carreteras en Karakalpakstán.
