La era dorada del transporte: 20 años de cambios en proyectos gigantescos
Las distancias se han acortado, el transporte se ha vuelto más fácil con proyectos gigantes.
Montañas que no se pueden superar, geografías difíciles e intransitables, esos pueblos que siempre están lejos y nunca visitamos, y muchos más… Todos ellos se han convertido en un recuerdo en el pasado de Turquía. Así como se lanzó una movilización después de que la República y el país se tejieran con redes de hierro, desde principios de la década de 2000, Turquía ha estado conectada entre sí paso a paso, proyecto tras proyecto, incluso hasta su punto más remoto.
Miles de kilómetros de redes de carreteras divididas, enormes aeropuertos en construcción, líneas de tren de alta velocidad, puentes, túneles y pasos de metro… Los megaproyectos no sólo facilitaron el transporte. Se ha convertido en un salvavidas para todos los sectores, desde los agricultores hasta los profesionales del turismo, desde el sector de la construcción hasta los mineros.
La red vial dividida, que era de 6.101 kilómetros en 2002, cuando comenzó la movilización del transporte, aumentó a 23.182 kilómetros en los 21 años transcurridos.
El ahorro de combustible se logró con redes de carreteras que acortaron las distancias y redujeron el tráfico rodado. Además, han disminuido los gases tóxicos liberados al medio ambiente.
Mientras que a principios de la década de 2000 las redes de carreteras conectaban seis provincias, hoy este número ha aumentado a 77 ciudades. En otras palabras, aunque las ciudades de Turquía no tienen fronteras, son vecinas entre sí.
La velocidad también fue importante en el nuevo milenio. No sólo ha aumentado la conectividad de las ciudades. La velocidad media también aumentó de 40 kilómetros a 88 kilómetros.
La calidad de las carreteras es tan importante como la construcción de las mismas. El mayor ejemplo de esto es el desastre del terremoto del 6 de febrero.
Uno de los mayores aumentos se produjo en el número de puentes. Mientras que en 2002 había 5.967 puentes en servicio, el número de puentes pasó a 9.811 en 2023. La longitud total de los puentes aumentó de 311 kilómetros a 765 kilómetros.
No se olvidó la construcción de túneles, que son vitales en muchos puntos para garantizar el servicio ininterrumpido de puentes y autovías. La longitud del túnel, que en 2002 era de 50 kilómetros, hoy es de 725 kilómetros. Turquía, que proporciona transporte a través de 83 túneles, tiene 403 túneles en su nuevo siglo.
Las inversiones en infraestructura también son importantes para la lucha contra el terrorismo. La facilidad de transporte tuvo un impacto positivo no sólo desde el punto de vista económico o medioambiental, sino también en la lucha contra el terrorismo.
Otro punto donde se le da mayor importancia son los sistemas ferroviarios. Los ferrocarriles también aliviaron la carga sobre las carreteras. El aumento de la red ferroviaria marcó el comienzo de una nueva era en la industria. Porque cada inversión es una garantía para la construcción del futuro.
