Objetivo ambicioso: Wizz Air quiere ser la primera aerolínea en regresar a este país devastado por la guerra
En un movimiento estratégico audaz, Wizz Air está preparándose para convertirse en la primera aerolínea en regresar a Ucrania una vez que disminuya la guerra, según el CEO József Váradi. Durante una entrevista televisiva con Bloomberg, Váradi resaltó el compromiso único de la empresa con la región, recordando que Wizz Air fue la última aerolínea en abandonar Ucrania cuando comenzó el conflicto.
Estos planes ambiciosos se llevan a cabo en medio de desafíos financieros significativos. Según Bloomberg, Wizz Air ha reducido considerablemente sus proyecciones de ganancias para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo, esperando ahora entre 250 y 300 millones de euros en ganancias después de impuestos, por debajo de la proyección anterior de 350 a 450 millones de euros. Esta es la segunda advertencia de ganancias en seis meses, principalmente debido a inspecciones técnicas continuas en los motores Pratt & Whitney que han obligado a la aerolínea a mantener en tierra parte de su flota.
A pesar de estos obstáculos, la compañía ha logrado reducir su pérdida operativa durante el tercer trimestre que finalizó el 31 de diciembre. Aunque hubo una pérdida neta de 240 millones de euros debido a la fluctuación de divisas relacionada con la fortaleza del dólar estadounidense, Wizz Air redujo su pérdida operativa de 180.4 millones de euros a 75.9 millones de euros año tras año.
A pesar de los desafíos operativos en Debrecen, Hungría, donde la aerolínea ha reducido operaciones y cancelado rutas, Wizz Air continúa demostrando su resiliencia. El compromiso de regresar a Ucrania destaca la visión estratégica a largo plazo de la empresa, posicionándose como la primera en volver al país después de la guerra y demostrando su resistencia, adaptabilidad y fe en el futuro de la región.
