Posible duplicación de tarifas de estacionamiento en Budapest
Las ONG húngaras proponen duplicar las tarifas de aparcamiento en Budapest
Según una nueva propuesta de siete ONG húngaras, las tarifas de aparcamiento en Budapest podrían duplicarse en varias zonas. Además, aumentarían gradualmente las tarifas de estacionamiento de los locales. Creen que no es un derecho básico guardar el vehículo de forma gratuita en lugares públicos.
El aparcamiento gratuito en Budapest puede acabar
De acuerdo a index.hu siete ONG remodelarían fundamentalmente todo el sistema de aparcamientos de Budapest. Redactaron un paquete de propuestas que contenía 15 sugerencias para la primera sesión del nuevo Consejo Municipal de Budapest el 4 de octubre.
Las ONG creen que si se aceptaran sus propuestas se reducirían los atascos en Budapest. Además, sería más fácil encontrar una plaza de aparcamiento gratuita en la ciudad y habría más espacio para ampliar zonas verdes, crear aceras para peatones y carriles bici para ciclistas.
Escribieron que los vehículos parados hacen que andar en bicicleta sea difícil o incluso imposible en muchas áreas, aunque en la ciudad debería preferirse el uso de la bicicleta. Además, las tarifas de aparcamiento en Budapest no cubren ni siquiera una fracción del valor del espacio público en el que se guardan los coches. Si el estacionamiento es gratuito, los conductores no se dan cuenta del valor que tiene su ocupación del espacio público.
¿Nueva filosofía para las tarifas de aparcamiento en Budapest?
Las ONG consideran discriminatorio que proporcionen espacio público a los propietarios de automóviles, mientras que aquellos que no poseen un automóvil o lo guardan en otro lugar no obtienen nada. Por último, el aparcamiento gratuito o las tarifas bajas aumentan el tráfico de vehículos.
Las organizaciones civiles que presentan las propuestas consideran que no es un derecho básico de las personas guardar sus vehículos en espacios públicos. Eliminarían casi todos los descuentos y diferenciarían entre el primer y el segundo coche de los hogares.
Judit Szegő, líder del proyecto del Grupo de acción de aire limpio (Grupo de trabajo aéreo), afirmó que en Budapest el aparcamiento de pago es una medida de control del tráfico en el centro de la ciudad. Por eso el aparcamiento es gratuito en los distritos 4, 15 y 23. Dado que el aparcamiento es difícil y caro en los distritos interiores, muchos utilizan los distritos exteriores como zonas de aparcamiento P+R.
Entre 1.495 y 6.000 euros al año para el aparcamiento, incluso para residentes
Las ONG creen que los espacios públicos no deberían utilizarse como almacén de coches. En cambio, deberían ser verdes y estar disponibles para los locales. Negocian con los distritos, pero les gustaría que el Ayuntamiento de Budapest tomara las medidas necesarias.
Consideran que los no residentes deberían pagar el doble del precio actual por el aparcamiento y que deberíamos pagar por el aparcamiento incluso en los distritos exteriores. Introducirían tarifas de aparcamiento en Budapest de entre 1.495 y 6.000 euros al año, dependiendo de la zona. Sin embargo, la primera vez, los locales obtendrían un descuento del 98%, que planean reducir gradualmente. La parte más radical de su propuesta es que los vehículos contaminantes no obtendrían descuento. Por ejemplo, los coches con motores Euro 1 o peores no obtendrían descuento a partir de 2026.
No dieron una propuesta numérica para las tarifas de estacionamiento de los no residentes. Sin embargo, duplicarían las tarifas de estacionamiento en Budapest para vehículos de más de 2 toneladas.
Las ONG gastarían los ingresos del nuevo sistema en mejorar las condiciones de vida de los residentes.
