Relaciones financieras China-Kirguistán: Ruta abierta hacia Uzbekistán
La construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán sigue sin financiamiento
Biskek – Agencia de Noticias de 24 kg – 14:08, 03 de noviembre de 2023 – Por Tatyana KUDRYAVTSEVA
El Ministro de Transportes de la República de Uzbekistán, Iljom Makhkamov, informó a los periodistas que la cuestión de quién y cómo financiará el proyecto de construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán sigue abierta.
Según sus declaraciones, los productos de China suelen llegar a través de Kazajstán. Sin embargo, Uzbekistán está trabajando en el desarrollo del corredor kirguís. Se han creado las condiciones necesarias para el funcionamiento las 24 horas del día del puesto fronterizo de Irkeshtam, ubicado entre Kirguistán y China. También se han facilitado las condiciones para el tránsito de vehículos a través del territorio de la República Kirguisa, permitiendo el paso sin obstáculos hacia Andijan, otro puesto fronterizo entre Kirguistán y Uzbekistán.
«Actualmente, se transporta 7.5 veces más carga por este corredor. Nuestro principal objetivo ahora es el proyecto de construcción de un ferrocarril en territorio de la República Kirguisa. Se han realizado estudios de viabilidad tripartitos sobre este asunto. Actualmente, estamos negociando quién se encargará de ello. Nuestra meta es que todos los trabajos de construcción comiencen el próximo año (2024). Esto resulta complicado debido a la participación de múltiples países en los proyectos. La construcción en nuestra región es diferente. Los aspectos principales son: dónde comenzar, cómo se llevará a cabo, un estudio de viabilidad coordinado y preparado», afirmó Iljom Makhkamov.
El Ministro añadió que en 2017 se iniciaron las negociaciones para la construcción de la línea ferroviaria entre Uzbekistán, Kirguistán y China.
«En 2019, se llevaron a cabo negociaciones con la parte china sobre la implementación del proyecto. Los expertos chinos presentaron propuestas sobre los territorios por los que podría pasar este ferrocarril. En septiembre de este año, se supo que el costo del proyecto oscilaba entre 5.000 y 7.000 millones de dólares. Los tres estados involucrados prepararon un estudio de viabilidad inicial, pero la cuestión de la financiación sigue sin resolverse», concluyó Iljom Makhkamov.
