Based on this information, write a new short title in Spanish: El presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Transportes se discute en el comité – BRTK

La Comisión de Economía, Finanzas, Presupuesto y Planificación de la Asamblea de la República inició la discusión del presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, por valor de 3 mil 247 millones 384 mil TL, y el presupuesto de la Institución de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones afiliada a el Ministerio, por valor de 298 millones 120 mil TL. A la reunión del comité, que comenzó a las 13.15 horas después de una pausa bajo la presidencia del miembro del Parlamento de la UBP, Resimye Eroğlu Canaltay, también asistieron el ministro de Obras Públicas y Transportes, Erhan Arıklı, funcionarios del ministerio y directores de departamentos afiliados.

-Toros

Hablando sobre el presupuesto, el diputado de la CTP, Fikri Toros, destacó la importancia de la red de carreteras en términos de seguridad del tráfico. Toros afirmó que en este ámbito se necesita la mayor inversión adicional debido a los cambios demográficos que se han producido en el país en los últimos años.

Refiriéndose al rápido aumento del número de vehículos de motor, Toros preguntó si se hizo la misma inversión en infraestructura de carreteras.

Toros afirmó que la red de carreteras es insuficiente tanto en términos de estándares como de capacidad y, por lo tanto, la congestión del tráfico está aumentando, y señaló que se pueden construir semáforos inteligentes y carriles adicionales cuando sea necesario.

Toros también afirmó que las inversiones a realizar deben realizarse en el marco de un plan maestro.

Refiriéndose a la importancia de una Internet amplia en su discurso, Toros afirmó que se han realizado inversiones en este sentido y que ha habido avances significativos, especialmente en el campo de la Internet móvil, pero que aún queda trabajo por hacer en cuanto a la red de fibra óptica.

Refiriéndose a la cuestión de la privatización de los puertos, Toros afirmó que están siguiendo las declaraciones hechas especialmente en relación con el puerto de Famagusta, el puerto de Kyrenia y las regiones de Kalecik.

Al afirmar que es de vital importancia que los puertos sigan siendo propiedad de los turcochipriotas, Toros afirmó que si se da un paso en sentido contrario, no sólo ellos sino todo el pueblo se rebelarán.

Toros enfatizó que se debe realizar un estudio para la capital turcochipriota sobre la rehabilitación y operación de los puertos existentes y la construcción de nuevos puertos.

Tras señalar que los nuevos puntos de cruce, cuya apertura o no se decidirá dentro de unas semanas, son muy importantes para el futuro del aeropuerto de Ercan, Toros explicó que, en este sentido, tanto la capacidad de pasajeros como la de tráfico deberían reducirse al máximo. punto requerido.

-Shahali

Hablando sobre el presupuesto, el diputado de la CTP, Erkut Şahali, pidió información sobre la ejecución del presupuesto a través de partidas presupuestarias.

Ante las preguntas, el director del Departamento de Puertos, Emsal Emirzadeoğluları, afirmó que los remolcadores en los puertos necesitaban mantenimiento, pero no podían recibir el presupuesto necesario.

Şahali afirmó que las advertencias que hicieron el año pasado no se tuvieron en cuenta y señaló que aunque querían hablar sobre temas como los sistemas de tráfico inteligentes, tenían que hablar de otras cosas.

Al afirmar que la tecnología ha avanzado mucho en asuntos como la iluminación de las carreteras y la construcción de pasos inferiores y elevados, Şahali afirmó que estos pueden abordarse en solicitudes de proyectos provenientes de la República de Turquía.

Şahali afirmó que no se han realizado inversiones en el Departamento de Meteorología, pero que debido a la crisis climática son evidentes riesgos graves y señaló que se puede adquirir el equipo necesario sin grandes gastos.

Al preguntar si el informe preliminar se tendrá en cuenta en la licitación de puertos, Şahali preguntó de dónde se obtendrían los ingresos si insisten en la privatización.

El ministro Arıklı respondió a Şahali. Al afirmar que la privatización de los puertos debería estar bajo su responsabilidad, pero bajo el Ministerio de Finanzas, Arıklı afirmó que también hizo las preguntas de Şahali al Ministerio de Finanzas. Arıklı señaló que si fuera por él, dejaría la tarea de privatización al Departamento de Puertos y pidió apoyo en este sentido.

Sahiner

Salahi Şahiner, por su parte, criticó el tráfico y afirmó que los precios de los billetes de avión subían constantemente y que se estaban realizando nuevas inversiones explotando al público en el aeropuerto.

Refiriéndose a cómo se ampliaron en el pasado los períodos de funcionamiento del aeropuerto, Şahiner recordó que, aunque se prometió que se cumplirían las normas internacionales, ni siquiera se publicaron las decisiones del Consejo de Ministros.

Şahiner enumeró los acontecimientos pasados ​​relacionados con el aeropuerto y preguntó por qué los miembros del parlamento no fueron informados sobre el informe de arbitraje y recomendación. Arıklı también dijo que compartiría el informe en la Asamblea General.

Şahiner criticó lo que se hizo en el pasado y le preguntó a Arıklı: «¿Compartirás información que tú conoces pero nosotros no?». preguntó.

confianza

La diputada del CTP, Filiz Besim, afirmó que estaba encantada de hacer preguntas en un ambiente en el que estaban presentes todos los burócratas.

Refiriéndose a la importancia de las comunicaciones y el transporte como país insular, afirmó que constantemente se hacen promesas en estos temas, pero hasta el momento ni siquiera se han realizado ajustes en los precios de los billetes de avión.

Al preguntarle por qué todavía no ha llegado a la Asamblea General, a pesar de que se dice que se han aprobado una serie de leyes sobre la aviación civil y que los reglamentos están listos, Besim señaló que el hecho de no resolver los problemas de seguridad en el aeropuerto es también un problema de seguridad. debilidad.

Tras señalar que en el aeropuerto no hay ni siquiera una ambulancia, Besim criticó que el personal del departamento telefónico, que debería ser de 600 personas, sea de alrededor de 200, y dijo que no le parece apropiado alquilar cables de fibra a fiestas privadas.

Besim también preguntó por qué se pagan sumas «terriblemente» altas por los abonos telefónicos, aunque la infraestructura de las empresas GSM pertenece al Departamento Telefónico, y afirmó que la TRNC utiliza los teléfonos más caros del mundo.

Al señalar que el número de muertes en accidentes de tránsito aumenta exponencialmente cada año, Besim preguntó qué se está haciendo para lograr carreteras más seguras.

Besim leyó algunas de las normas y preguntó por qué las normas de tráfico actualizadas no habían entrado en vigor durante años. Besim también criticó el hecho de que los conductores no sean sometidos a controles médicos periódicos.

Al recordar que los conductores que consumen alcohol y drogas causan grandes problemas en el tráfico, Besim señaló que no podía entender por qué no se podían comprar kits de medición por razones financieras.

Besim dijo que no es aceptable ignorar la vida humana, y que esto se puede mejorar con pequeños toques sin tomar grandes decisiones.

Incirli

La diputada del CTP, Sıla Usar İncirli, resumió lo que significa la palabra obras públicas y dijo que significa bien arreglada y hermosa.

Dijo que en la página del Ministerio no había nada significativo respecto a años anteriores, y desde 2021 no se publican informes de actividades.

Incirli afirmó que si bien en años anteriores la responsabilidad de los accidentes se atribuía a las personas, es gratificante que las declaraciones de este año digan que «los vehículos han aumentado/las carreteras no son suficientes».

Argumentando que sus responsabilidades no podían cumplir porque las oficinas estaban vacías, Incirli dijo: «No sé qué más puede hacer un país que no puede hacerlo a su manera». dijo.

Al señalar que no puede haber economía en un país sin transporte y que hay una crisis de transporte en todos los campos del país, İncirli afirmó que las cifras más grandes del presupuesto se encuentran en las partidas de contratación de servicios.

Incirli también criticó que no se haya compartido ningún proyecto para 2025 y preguntó si se ejecutará el proyecto de Nicosia a Haspolat.

Al afirmar que Kyrenia se ha convertido en un lugar inhabitable después de Nicosia y que Dipkarpaz se ha convertido en un lugar al que nadie quiere ir debido a sus carreteras, İncirli sugirió que la compañía aérea constantemente prometida debería dejarse de lado y las carreteras deberían iluminarse.

solialı

El diputado del CTP, Ürün Solyalı, afirmó que el Ministerio se gestiona mediante licitaciones y protocolos y que el hecho de que la mitad del presupuesto provenga de la República de Turquía perjudica la confianza del país en sí mismo.

Solyalı afirmó que el tiempo pasado en el tráfico se ha vuelto perjudicial para la salud de las personas, pero como no hay transporte, se deben implementar regulaciones sociales, Solyalı dijo que repetir los mismos discursos y promesas todos los años es una pérdida de tiempo.

Solyalı dijo que legalizaron las pruebas de detección de drogas y no podía entender por qué no se licitaron dispositivos por un valor de alrededor de 35.000 liras turcas. Arıklı también enfatizó que este tema está relacionado con la policía, no con su ministerio.

Preguntó por qué el Consejo de Ministros aún no había aprobado el reglamento ya elaborado del Departamento de Aviación Civil y recordó que estaban esperando la decisión del comité de arbitraje.

Baybars

El diputado independiente Ayşegül Baybars también destacó la extrañeza de no asignar horas extras a la aviación civil y dijo: «Obviamente, se han hecho esfuerzos meticulosos para reducir el déficit presupuestario». dijo.

Baybars señaló que no había información sobre lo que el Ministerio planea hacer el próximo año y argumentó que la extraña estructura en la entrada del aeropuerto, que daña la imagen del país, no se puede tolerar por ninguna cantidad de dinero.

«Ve al aeropuerto y al menos haz que te quiten el polvo». Baybars dijo que no podía hacer comentarios sin ver la decisión del árbitro y que arreglos como torres de observación y departamentos de bomberos se podrían hacer de forma gratuita dentro del alcance del contrato.

Refiriéndose a las razones de la falta de seguridad vial en las carreteras, Baybars afirmó que algunas de ellas se pueden hacer sin presupuesto. Baybars afirmó que se pueden tomar medidas para corregir los daños causados ​​por los vehículos de carga pesada a las carreteras y al medio ambiente y recordó que la renovación del contrato no requiere dinero.

Özdenefe

La vicepresidenta del Parlamento, Fazilet Özdenefe, afirmó que sólo 6 de las declaraciones hechas por Arıklı en los últimos 3 meses estaban relacionadas con su ministerio, y las 102 declaraciones restantes versaban sobre diversos temas, incluido el ajedrez.

Özdenefe dijo que había oído cosas diferentes sobre el sistema de detección de velocidad constante y quería saber dónde estaba el problema y pidió una explicación de lo que se hará este año, a pesar de las buenas noticias sobre el transporte público, nada ha cambiado en años.

Özdenefe dijo que los problemas relacionados con los vehículos en los que se transportan a los estudiantes también preocupan al Ministerio de Educación Nacional y afirmó que los ministros responsables hicieron más declaraciones incluso sobre las importaciones de hortalizas.

Özdenefe dijo lo que se ha hecho con los concesionarios de automóviles «explosivos» en el país, que casi todos los concesionarios de paquetes viajan con matrículas L y que eso crea grandes problemas, y recordó que no hay claridad ni siquiera sobre la cuestión de las matrículas de los vehículos. 3 letras.

Özdenefe también pidió información sobre Ada74, que se dice que estará operado en noviembre, y afirmó que no le gustaba la sensación de entrar en un casino al aterrizar en el aeropuerto de Ercan. Además, los representantes del gobierno se opusieron a Özdenefe, quien afirmó que no había jabón en el aeropuerto, que no corría agua y que lo roto no había sido reparado, y dijeron que no había tales problemas.

Baybars y Özdenefe dijeron: «Vuelas desde VIP, así que no lo sabes». dijo. Özdenefe argumentó que no hay que olvidar que Ercan es un aeropuerto estatal y que fue tratado como si hubiera sido donado, lo que enfureció a mucha gente.

Refiriéndose a los problemas relacionados con Internet, Özdenefe preguntó cuántos cables de fibra óptica se tendieron durante el ministerio de Arıklı y cuántas carreteras se construyeron sin ninguna contribución de la República de Turquía.

Al final de su discurso, Özdenefe hizo varias críticas a los departamentos afiliados al Ministerio y formuló preguntas a Arıklı.