Comienza la renovación del paso elevado de Flórián Square en Budapest: enormes cambios en el tráfico.
La renovación del paso elevado de la Plaza Flórián finalmente está en marcha después de años de retraso, aunque la visión de la renovación se concibió en 2019 a través de la planificación comunitaria.
La estructura, que conecta el puente Árpád a la calle Szentendrei, se estaba deteriorando: las estructuras de concreto se sumergían y agrietaban, y los insertos de acero oxidados aumentaron el riesgo de accidentes. Según el índice, después de años de señalar con los dedos entre los municipios y la capital, finalmente se llegó a un acuerdo en diciembre de 2024 para renovar el puente cuadrado Flórián.
El paso elevado de la Plaza Flórián es un elemento clave del flujo de tráfico entre el puente Árpád y la calle Szentendrei, que sirve a decenas de miles de automóviles y usuarios de transporte público todos los días. La estructura se construyó en la década de 1980 y ha sufrido solo trabajos de mantenimiento menores desde entonces, mientras que el clima y el estrés constante han debilitado cada vez más la estructura. En los últimos años, el pavimento de concreto ha comenzado a romperse, algunos elementos de la estructura se han oxidado debido al mal drenaje, y en algunos lugares, los chips de concreto han caído sobre vehículos y peatones que pasan por debajo.
Se consideró una reconstrucción integral del paso elevado ya en 2019, y se lanzaron programas de planificación comunitaria para consultar a los residentes locales sobre posibles soluciones. Sin embargo, el proyecto no avanzó durante muchos años, en parte debido a las dificultades de financiación y en parte debido a disputas políticas entre los municipios.
La gestión del distrito III ha indicado repetidamente que la condición del paso elevado es crítica y que se necesita una intervención urgente, pero el municipio no ha podido proporcionar fondos para las obras en los últimos años. La situación finalmente cambió a fines de 2024 cuando la capital finalmente pudo recaudar los fondos necesarios para la reconstrucción del dinero recuperado en una demanda.
Los especialistas llevarán a cabo una renovación completa: el camino se volverá a hacer, se repararán los defectos en las losas de concreto reforzadas y se instalarán un nuevo aislamiento para detener las fugas de agua. Se instalarán nuevas juntas de expansión en los extremos de los puentes cuadrados de Flórián, se reemplazarán las barandas y se actualizará el sistema de drenaje. Se espera que las obras tomen un año y se llevarán a cabo en etapas.
La renovación está siendo financiada por el municipio de Budapest, que ha destinado un total de HUF 3 mil millones (7,52 millones de euros) para el proyecto. De esta cantidad, HUF 2.100 millones (5.27 millones de euros) irá al contratista, KM ÉpÍtő Ltd. Parte del dinero proviene de fondos recuperados en un caso judicial de larga duración y regresó a las arcas de la capital después de los escándalos que rodean el sistema de boletos electrónicos.
El cierre del paso elevado de la Plaza Flórián se llevará a cabo en dos fases: primero, la estructura sur será renovada, seguida por la estructura norte en otoño. El mayor cambio para los automovilistas será un nuevo carril de reversión de dos carriles desde la calle Szentendrei hasta la plaga. Sin embargo, se espera una congestión severa, y los conductores deben buscar rutas alternativas, como el puente Megyeri. Para aliviar la congestión del tráfico, la capital recomienda que aquellos que puedan usar el transporte público, ya que los viajes en automóvil serán significativamente más lentos.
BKK está tratando de reducir el tráfico de automóviles aumentando la frecuencia de la línea de tranvía 1, que tiene una alta capacidad y evita la peor congestión. Sin embargo, según Dávid Vitésy, líder del movimiento Podmaniczky, esto no es suficiente, y pide que las líneas de autobuses 34 y 106 se hagan más frecuentes, ya que ya están congestionadas.
El Comité de Transporte finalmente aceptó la propuesta, por lo que BKK presentará servicios adicionales para que el transporte público sea una alternativa más atractiva para conducir para los pasajeros que provienen de la conurbación de Buda.
Los tranvías 1 y 1A continuarán corriendo bajo el paso elevado de la Plaza Flórián, por lo que para los que vienen de North Buda o el centro de la ciudad, esta puede ser la opción más obvia. El H5 HEV también puede ser una buena alternativa, ya que se conecta al metro M2 en Batthyány Square y a los tranvías 4 y 6 en Margaret Bridge. Los ciclistas se verán menos afectados por la renovación, ya que la ruta del ciclo cuadrado de Flórián permanecerá pasable. BKK también está instalando dos nuevas estaciones Mol Bubi en el área para alentar el uso del transporte sostenible.
La renovación del paso elevado de la Plaza Flórián ha sido justificada durante años, sin embargo, la decisión se ha retrasado durante mucho tiempo. La capital atribuyó la demora a la falta de fondos, mientras que el municipio de Óbuda culpó al municipio de Budapest. Sin embargo, la necesidad de renovación era indiscutible, ya que la condición de las estructuras se deterioraba, y la caída del concreto estaba poniendo en peligro a los peatones a continuación.
Aunque los trabajos causarán una interrupción temporal grave al tráfico, son necesarios y justificados a largo plazo. La renovación de los elementos descuidados del sistema de transporte de Budapest es inevitable, y el proyecto Flórián Square es solo otro paso en este proceso.
Entonces, durante el próximo año, todos, ya sean automovilistas, usuarios de transporte público o ciclistas, deben estar preparados para los cambios. Si bien la congestión y los tiempos de viaje más largos son inevitables, se espera que las obras den como resultado un centro de transporte más moderno y seguro que servirá a los intereses a largo plazo de los residentes de la ciudad.
