El fabricante de trenes Stadler incrementa su capacidad de producción
La reciente inversión de Stadler en Szolnok (centro de Hungría) es un hito importante para la industria ferroviaria húngara y un importante paso adelante en términos de tecnología, infraestructura y transporte, afirmó el Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio, Péter Szijjártó.
Durante la inauguración de la nueva nave de producción de Stadler Szolnok Kft. el viernes, el ministro se congratuló de que la empresa suiza haya aumentado su capacidad de producción en un 20 por ciento mediante una importante inversión y al mismo tiempo ahora pueda fabricar carrocerías de vagones de ferrocarril de aluminio de dos pisos. En su discurso destacó que se trata de un hito importante para toda la industria ferroviaria húngara desde el punto de vista tecnológico, de infraestructura y de transporte.
Señaló que Stadler, que ya ha invertido unos 80 mil millones de HUF (190 millones de euros) en Hungría, ha producido aquí 5.600 vagones que ahora se utilizan en ferrocarriles en catorce países de todo el mundo, incluidos Estados Unidos, España, Países Bajos y Alemania.
Subrayó que también están discutiendo traer más desarrollos a Szolnok: «inversiones que representen nuevas innovaciones tecnológicas nunca antes vistas».
La nueva nave de producción inaugurada en Szolnok tiene una superficie de aproximadamente 4.300 metros cuadrados y en ella se fabricarán carrocerías de aluminio de dos pisos.
Según un comunicado de prensa de Stadler Trains Hungría Zrt., la fábrica de carrocerías del fabricante de vehículos ferroviarios en Szolnok celebra el 15º aniversario de su fundación. Para conmemorar la ocasión, se presentó la primera carrocería de aluminio de dos pisos fabricada en la planta de la empresa en Szolnok, la primera de su tipo en Hungría. La fabricación fue posible gracias a la inversión de 45 millones de euros anunciada en septiembre de 2023.
El desarrollo de la planta hará que la producción sea aún más sostenible y competitiva gracias a la introducción de una tecnología de soldadura especial (soldadura por fricción-agitación) que reducirá las necesidades de materia prima y energía, así como los residuos y materiales auxiliares, según el comunicado de prensa. La planta comenzará a utilizar la nueva tecnología a finales de año.
Stadler fabrica trenes desde hace más de 80 años y la sede del grupo se encuentra en Bussnang, al este de Suiza. Su gama de productos incluye material rodante de alta velocidad, trenes interurbanos, regionales y suburbanos, trenes de metro, vehículos ferroviarios ligeros y tranvías en los segmentos de transporte urbano y de alta velocidad. Stadler también fabrica locomotoras pesadas y de maniobras, así como vagones.
Stadler tiene tres sedes en Hungría: la sede nacional está en Budapest, el centro de producción está en Szolnok y el centro de mantenimiento está en Pusztaszabolcs (centro de Hungría). El grupo Stadler ha invertido hasta ahora 200 millones de euros en la planta de Szolnok, según informó la empresa. Las últimas mejoras crearán 170 puestos de trabajo en Szolnok.
