El multimillonario de Dubai planea escandalosa construcción cerca de la Plaza de los Héroes
Se publicaron planes gubernamentales para un nuevo distrito urbano y la financiación de varios edificios de infraestructura nuevos en el área de Rákosrendező en Budapest. Según estos, esta propuesta incluiría la coordinación con un inversor árabe y el gobierno ya está trabajando en el perfeccionamiento de los planes con ellos.
El inversor árabe mencionado no es otro que la empresa de Mohamed Alabbar, Emaar Properties. Si esto le suena familiar es porque se trata de la misma empresa que construyó el Burj Khalifa en Dubai, el edificio más alto del mundo, con 828 metros. Por suerte, el que planean construir en Hungría no roza esa altura, pero con los 220 metros previstos seguiría siendo el edificio más alto de Budapest. El rascacielos previsto no es el único elemento impactante del plan: la visión más amplia incluye la construcción de todo un mini Dubai dentro de diez años.
Un compromiso a largo plazo
La financiación del nuevo distrito ascendería a una cantidad aproximada de 1.900 mil millones de HUF o unos 5 mil millones de euros. Esta suma se basaría en un acuerdo intergubernamental entre los Emiratos Árabes Unidos y Hungría. Emaar Properties compraría la zona sin competencia, pero a precio de mercado. El gobierno húngaro también prometió 300 mil millones de HUF o aproximadamente 800 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras en la zona. Estas incluirían un paso elevado, extensiones de metro y ferrocarril.
El paso elevado se extendería entre Zugló y Angyalföld, por lo que Városliget estaría libre de coches. Con este presupuesto se podría finalmente reestructurar los ferrocarriles de Rákosrendező, que están obsoletos desde hace 20 años. El resto del dinero se destinaría a la construcción de un carril para peatones y bicicletas junto al arroyo Rákos y a la ampliación de la línea 1 del metro. En la superficie cedida a Emaar Properties se alojarían apartamentos de lujo y edificios de oficinas.
El valor del terreno para esta área aún no ha sido estimado, por lo que el precio final no sería fijo, sino una suma del precio del metro cuadrado. Se estima que el área es de 69,3 hectáreas, pero algunas secciones quedarían fuera del acuerdo. Entre otras, también quedarían excluidas las zonas necesarias para desarrollos a largo plazo, como el paso elevado mencionado. También quedaría aislada la zona del BVSC y el Parque Histórico del Ferrocarril. La empresa Emaar Properties también planea construir sobre los rieles, pero los planos aún están pendientes y aún no han sido aprobados.
¿Tienes dudas?
La propuesta aún no ha sido aprobada y parece que ya ha habido un error en la gestión del tiempo. El tercero, que estimaría el valor de la superficie en cuestión, debía inspeccionar a principios de noviembre, ya que, según Télex, la propuesta fue discutida en una reunión gubernamental a finales de octubre. Para poner en marcha la propuesta, el área necesitaría tener un valor estimado objetivo y para eso se necesita un tercero. También se suponía que habría una consulta pública y la participación de los políticos locales. Esto aún no ha sucedido y eso puede significar que el gobierno tiene dudas sobre todo el asunto.
La nueva Budapest
Estas dudas podrían ser comprensibles ya que la zona comentada se encuentra muy cerca de una de las joyas de la corona de Budapest, la Plaza de los Héroes. Esto significa que el rascacielos propuesto se ubicaría en el fondo de la mundialmente famosa vista. El alcalde de Budapest añadió en una publicación de Facebook, comentando el tema del horizonte de Budapest, que le parece increíble que el gobierno esté siquiera considerando la oferta.
Otra preocupación importante, junto con el cuestionable impacto en este sitio histórico, es la falta de participación de los políticos locales. Cuando se le preguntó sobre la posible construcción, el Ayuntamiento de Budapest respondió que no habían recibido noticias al respecto del Parlamento y que, aunque la zona de Rákosrendező necesita una renovación, la consulta pública no puede quedar fuera cuando se habla de una construcción de esta escala.
No hay nada seguro, pero todavía se está debatiendo la propuesta. Quién sabe, tal vez dentro de diez años veamos nacer el DubaiPest.
