Una automotriz más evalúa abrir planta en Hungría.
SAIC, la Propietaria de MG, Planea Nueva Fábrica en Hungría
Después del gigante automotriz BYD, otra importante compañía china, SAIC, que es dueña de la icónica marca británica MG, también está considerando la posibilidad de establecer una fábrica en Hungría. Este movimiento tiene como principal objetivo eludir los aranceles, según informes de Economía mundial.
SAIC tiene planes ambiciosos para incrementar su capacidad de fabricación en Europa, con la intención de producir aproximadamente 100,000 automóviles en un plazo de 18 meses. Estas acciones buscan no solo fortalecer su posición en el mercado, sino también minimizar las complicaciones aduaneras que podrían surgir debido a políticas de tarifas.
Ubicación Estratégica en Hungría
La elección de Hungría como posible sede de la nueva fábrica resulta interesante, ya que el país no votó para imponer aranceles sobre los automóviles chinos, como destacó el gerente Andrea Bartolomeo en El periódico. Actualmente, MG cuenta con una participación del 3.8% del mercado automovilístico italiano, posicionándose como el segundo mercado más relevante para la marca, solo detrás del Reino Unido. El objetivo de SAIC es ambicioso: captar el 50% del segmento B en Italia, un mercado que ha sido descuidado en años recientes.
Recientemente, la marca presentó nuevos modelos durante la Semana de Diseño de Milán, destacando el MG3 y el ZS, ambos equipados con un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros. Se ha renovado el interior del ZS, incorporando materiales modernos y un avanzado sistema de información y entretenimiento.
Crecimiento y Oportunidades
SAIC Motor Corp., Ltd., empresa estatal china fundada en 1955 y con sede en Anting, Shanghai, se presenta como el mayor de los "cuatro grandes" fabricantes de automóviles estatales de China, por delante de empresas como FAW Group y Dongfeng Motor Corporation. Con ventas de 5.02 millones de vehículos en 2023, SAIC ha logrado posicionarse como el principal fabricante chino en Europa, alcanzando una cuota de mercado del 2% a pesar de una caída en sus ventas de automóviles eléctricos.
Un signo adicional de su expansión es el objetivo de incrementar su red de distribuidores de 60 a 70 y sus puntos de venta de 130 a 150. Un paso crucial en esta estrategia es la apertura de un almacén en Tortona, Piamonte, que garantizará la disponibilidad del 97% de las piezas de repuesto en menos de 24 horas.
Desafíos y Oportunidades en Europa
A pesar de estos avances, el panorama no ha estado exento de desafíos. Recientemente, el primer ministro húngaro, Viktor Orbán, expresó que la decisión de la Comisión Europea de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos importados de China representa un gran golpe para la economía europea y la industria automotriz alemana. El ministro de Relaciones Exteriores, Péter Szijjártó, también criticó esta decisión, calificándola de un error que podría aislar a los fabricantes de automóviles europeos y chinos.
Destacó que entre 2020 y 2024, las empresas chinas han sido responsables de la mayor inversión en Hungría, generando miles de puestos de trabajo. Mencionó también que la primera fábrica europea de BYD comenzará su producción en Szeged a principios del próximo año, mientras que CATL terminará la construcción de una planta de baterías eléctrica en Debrecen este mismo año.
Conclusión
La expansión de SAIC en Europa representa no solo una oportunidad para la marca MG, sino también un movimiento estratégico en respuesta a las dinámicas cambiantes del mercado global. Con el enfoque hacia la producción local y la minimización de costes asociados a aranceles, SAIC está posicionándose para competir efectivamente en el exigente mercado europeo.
Fuente: Village Tale, Il Giornale; Foto destacada a través de Wikipedia.
